| 2016学年下学期 教 学 日 历 课程 汽轮机原理 院系 动力与机械学院 教师 谢诞梅 专业 能源与动力工程（卓越工程师） 班级 2014级 班 周数 13 讲课 60 学时 练习 2 学时 实验 4 学时 上机 学时 共计 64 学时 学分 3.5 课程类型 专业必修 考核形式 闭卷 答疑时间及地点 动力系办公室 |
| 课次 | 周 次 | 授课 教师 |
讲课内容及时数 | 练习内容及时数 | 实验（上机）内容及时数 | 教材、课外作业或参考书说明 | |||||
| 授课内容（大纲分章及节） | 学时 | 习题课、课堂讨论、测验等 | 课堂时数 | 课外时数 | 课堂实习（实验、上机）内容 | 课堂时数 | 课外时数 | 课外作业：汽轮机级的热力计算：级的轮周功率、轮周效率、速度三角形等教材：（《汽轮机原理》（少学时），谢诞梅主编，中国电力出版社，2012年。推荐参考书：（《汽轮机原理》，黄树红主编，中国电力出版社，2008年。 | |||
| 1 | 1 | 王建梅 | 绪论第一章 汽轮机级的工作原理第一节 汽轮机级的分类 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 2 | 1 | 王建梅 | 第二节 蒸汽在喷嘴中的流动 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 3 | 2 | 王建梅 | 第三节 蒸汽在动叶中的流动 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 4 | 2 | 王建梅 | 第四节 速度比和轮周效率的关系 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 5 | 3 | 王建梅 | 第五节 级的通流部分尺寸的确定第六节 级内损失和级效率 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 6 | 3 | 王建梅 | 第七节 级的热力计算过程 | 2 | 练习题:汽轮机级的热力计算：级的轮周功率、轮周效率、速度三角形等 | ||||||
| 7 | 4 | 王建梅 | 第二章 多级汽轮机第一节 多级汽轮机结构 | 3 | 章后思考题 | 多级汽轮机结构 | 2 | ||||
| 8 | 4 | 王建梅 | 第二节 多级汽轮机的工作特点 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 9 | 5 | 王建梅 | 第三节 多级汽轮机的轴向推力及其平衡第三章 汽轮机的变工况第一节 喷嘴的变工况特性 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 10 | 5 | 王建梅 | 第二节 级组的变工况特性第三节 汽轮机的变工况特性第四节 主蒸汽参数变化对汽轮机运行的影响 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 11 | 6 | 王建梅 | 第四章 凝汽设备第一节 凝汽系统的组成、作用及类型第二节 凝汽器内压力的确定及其影响因素 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 12 | 6 | 王建梅 | 第三节 表面式凝汽器传热系数计算第四节 抽气设备第五节 供水系统第六节 凝汽器的胶球清洗装置第七节 空气冷却凝汽系统 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 13 | 7 | 谢诞梅 | 第五章 汽轮机调节和保护系统第一节 汽轮机调节系统的组成及工作原理 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 14 | 7 | 谢诞梅 | 第一节 汽轮机调节系统的组成及工作原理 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 15 | 8 | 谢诞梅 | 第二节 调节系统的特性第三节 液压调节系统的主要部件 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 16 | 8 | 谢诞梅 | 第四节 汽轮机的保护系统第五节 汽轮机的供油系统 | 2 | 章后思考题 | ||||||
| 17 | 9 | 谢诞梅 | 第六章 汽轮机零件的强度第一节 概述 第二节 叶片强度与振动 | 3 | 章后思考题 | ||||||
| 18 | 9 | 谢诞梅 | 第二节 叶片强度与振动 | 2 | 章后思考题 | 企业导师授课 | |||||
| 19 | 10 | 谢诞梅 | 第三节 转子强度与振动 | 2 | 章后思考题 | 叶片及转子振动 | 2 | ||||
| 20 | 11 | 谢诞梅 | 第四节 汽缸与隔板强度 | 3 | |||||||
| 21 | 11 | 谢诞梅 | 第七章 特种汽轮机第一节核电厂汽轮机 | 2 | |||||||
| 22 | 12 | 谢诞梅 | 第一节 核电厂汽轮机 第二节工业汽轮机 第三节船舶汽轮机 | 3 | |||||||
| 23 | 12 | 谢诞梅 | 第八章 汽轮机运行 第一节 汽轮机零部件的热状态 | 2 | 企业导师授课 | ||||||
| 24 | 13 | 谢诞梅 | 第二节 汽轮机启动第三节 汽轮机停机 | 3 | |||||||
| 合计 | 60 | 0 | 0 | 4 | 0 | ||||||
| 备注（说明节假日等其他事项） | 2017年5月1日放假 | ||||||||||